陆群前途汽车不是跑的快是跑的稳

2019-06-09 09:33:17 来源: 巴音郭楞信息港

小孩经常咳嗽是什么原因
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4月25日,第十五届北京国际车展正式拉开大幕。随着中国经济由高速增长阶段转向高质量发展阶段,中国汽车产业经过多年快速增长后,也将进入一个由高速增长转到高质量增长的新时代。本届车展以“定义汽车新生活”为主题,共展示车辆1022台,全球首发车105台,概念车64台,新能源车174台。当天,易汽车有幸邀请到数位行业及大咖,就中国车市发展、新能源汽车、人工智能、无人驾驶等行业热点话题发表了自己的观点和看法。

前途汽车董事长陆群

核心提示:陆群表示,前途汽车的目标客户群有一个标签,叫作时代进取者,用“三个平台”的不同的产品来满足每一个阶段的不同的出行场景的需求,目前在苏州的工厂都已经建成,而且到现在基本上已经完成了所有的试生产的验证工作,基本上是可以开始大批量生产了,这是一个完成的状态。至于前途汽车的快速发展,陆群认为,其实我不认为我们“跑得快”,其实我们是“跑得稳”。

以下是访谈实录:

易汽车:各位友大家好,欢迎收看2018北京国际车展易汽车AutoLive易会客厅,“严选好车,选对车就是选对生活”。这一时段我们非常高兴地请到了前途汽车董事长陆群,陆总您好。

陆群:您好,各位易的朋友们大家好。

易汽车主持人和前途汽车董事长陆群

易汽车:欢迎陆总。陆总,您能先给我们介绍一下这次车展带来哪些亮点吗?

陆群:我们参加北京车展已经不是次了,但是这次北京车展是前途汽车次拿来三辆车,实际上在过去的几年都是前途K50一辆车在独闯天下,这次的三辆车不完全是三款产品,其实是我们次的前途全系车的亮相,换句话说这三辆车代表我们的三个平台,这三辆车就是我们三个平台的每一个平台的款车。虽然除了前途K50这辆跑车以外,另外两个车今天展示的还是概念级别的车,但是它并不是一个简单的概念,它是将来要量产的车。

易汽车:其实我们之前也听到消息说前途K50今年会上市,您对这款车未来的市场表现有什么期待?

陆群:这款车会在今年年中上市,我们还是希望能够让更多的人享受到跑车给你带来的不一样的驾驶乐趣,当然我们大家都知道跑车尤其是高性能的两门跑车不会是大众产品,我们在这里面也不好讲它的销量期盼,但是有一点我们非常愿意讲,其实原来拥有跑车的人是非常少数的,但是喜欢跑车,愿意体验跑车的人其实是很多的,只不过过去的汽油跑车都太贵了,就成为了富豪的玩具,我们希望打破这样一个体验的边界,让那些原来一直梦想着有这样的车、梦想着体验这样的车、梦想着买这样的车,但是买不起这样车的人现在有机会来体验跑车给他带来的愉悦感、操控感、驾驭感、出行过程中的乐趣。我们是提供这样一个新的机会,所以某种意义上来说,它真的开辟了一个新的客户群,也许真的可以不像原来那么小众。

易汽车:您刚才也提到这次亮相的是三个平台,除了前途K50以外,刚刚您说前途K50是一个针对于很喜欢超跑的这些消费者用户,另外两个平台分别是针对哪些用户的?

陆群:刚才前途K50是叫做高性能运动型跑车平台,它也不会是仅仅一款车,另外两个平台一个叫小型乘用车平台,另外一个是中大型乘用车平台,这两个平台上也会有几款产品,刚才您的问题就是我们针对什么样的人,其实我们从底层来说是针对跟前途K50一样的人,什么意思呢?就是我们前途汽车的目标客户群有一个标签,或者我们有一个定义,叫做时代进取者,时代进取者就是那些积极的、向上的、努力的,相信自己的努力,通过自己的努力一步一步获得事业上的台阶的升级,这样的人,他们是积极的,他们是主动的,他们是愿意自己去掌控自己的人生和事业的,掌控自己的未来的这样一些人。对于这样的一些人的不同的人生阶段和事业阶段,我们用三个平台来支持、来配合,小型乘用车平台就是那些刚刚事业起步期的年轻人,他们很年轻、很稚嫩,但是生机勃勃,跃跃欲试,非常有理想、有抱负、有憧憬,这样的人也需要有有乐趣的车、有有意思的车,就是我们这种小型乘用车平台给他们提供,就是这样的一个场景或者是这样的一个时代进取者的这样一个阶段的人群。

第二是中大型乘用车平台,其实我们今天带来的,刚才说的小型乘用车平台叫K20 Concept是双门双座灵动型跑车。中大型乘用车平台带来的是四门四座的高端商务型轿跑,这样的车是给刚才说的这些时代进取者进入了一个事业的,应该说是稳定下来,不能叫成熟期,但是稳定下来,然后开始逐渐地精进。这个时候随着自己的事业的成熟,也随着年龄有一点增长,要开始平衡事业和家庭,平衡驾驶和乘坐,在这个里面他需要一个更平衡的车,不仅是简单的驾驶乐趣,还要增加乘坐的乐趣。这就是在这个平台上所面对的客户群。前途K50高性能运动型跑车平台其实是面对时代进取者,这些人事业小有成就,可以送给自己一个礼物,这样的一个车。其实面对的是一个客户群,在这样一个客户群体下,他们的诉求从底层上来说是一样的,精神上的诉求。但是他因为事业、人生、生活各方面还是有很多场景上的不同的诉求,所以我们用不同的平台来满足他不同的阶段,同时用每一个平台上的不同的产品来满足这一个阶段的不同的出行场景的需求,因为不同的人一定有不同的场景需求,这样的话就是针对这样一个客户人群来用我们的这些产品,不同的平台,以及平台上不同的衍生的车型来满足他的需求。

易汽车:这三个平台是不是都是对智能汽车,包括自动驾驶这一块有一定的布局?

陆群:我们整个产品一定是技术在不断进步中,智能化、联化,包括未来的出行方式、未来的技术和支撑,毫无疑问我们在这边是在做很多基础性的研究。

易汽车:陆总,我还想问一个问题,咱们在生产基地方面的进展怎么样?今年我们是不是还有重大的战略计划?

陆群:我们的生产工厂是在苏州,在苏州的工厂都已经建成,而且到现在基本上已经完成了所有的试生产的验证工作,基本上是可以开始大批量生产了,这是一个完成的状态。

易汽车:其实目前前途汽车已经取得两张所谓的“准生证”,您觉得咱们“跑得快”的原因是什么?

陆群:其实我不认为我们“跑得快”,其实我们是“跑得稳”。当说我们有国家发改委的项目核准的时候,我们就老老实实、本本分分地按照它核准的要求去提交我们的这些资料和我们这些样车去做测试,它要求什么你就老老实实做,就做成了,当然我们原来有我们的技术体系,有这么长时间在汽车行业里面,尤其是汽车技术摸爬滚打的基础,所以我们可以当时拿出这样的东西,而且是拿出一个被认可的这样一些东西,所以我们可以做。其实在拿到发改委项目核准之后,在这个月月初拿到工信部的生产准入或者生产一致性审查的认证。其实这个一点都不快,你就踏踏实实那边项目核准以后开始建工厂,所有的工厂不是简单地盖一个房子,里面所有的设备、生产线、工艺,尤其是很多大量的新工艺、大量的制造的Know How,工艺的探索、摸索,所有这些一点一点去做,没有什么捷径可走。从发改委批准我们项目核准,我们开始建设,经过差不多一年半的时间,把这个工厂建好,请行业的专家来验收,来认定我们生产一致性的能力。其实我不认为我们走得快,我们只能说我们走得稳、走得踏踏实实,其实有很多的时候天道酬勤,你踏踏实实地这么一步一步走过来,不要试图去走捷径,不要试图投机取巧,就是走过来,你就可以拿到那个结果,就是这样。

易汽车:您觉得这是我们和其他很多造车新势力竞争的核心优势吗?

陆群:当你说到造车新势力的时候,现在有很多这样的说法,我个人不是很喜欢,我也不知道算新势力还是不算新势力,但是有一点是肯定的,我们不和所有的造车新势力竞争,大家都是友商,大家来做的是开创一个新局面。在别人传统的大的格局里面能够站住脚存活下来的,其实面对的主要的对手是原来的车商,更主要的是原来的那些跨国巨头,跨国公司在那儿,这些才真正是我们的竞争对手。我觉得大家都在做各种各样的尝试和努力,我觉得我们不是竞争的关系。

易汽车:陆总,一个问题想请您给我们介绍一下关于线下体验店的情况。

陆群:前途品牌的体验店,我们近刚刚,实际上是今天正式开业,前几天试营业,在北京的三里屯,这是家前途体验店,前途体验店的名字叫前途·驿,我们把这个店建在三里屯是希望能够更好地跟我们的目标客户群体去对接。在那个地方应该是北京、引领潮流,同时多元、包容、国际化的一个地方,这样的一个地方,我们刚才所说到的时代进取者,他们愿意到那儿去,既然他们愿意到那儿去,我们就把我们的店开在那儿,等他们来,邀请他们进来,他们进来可以坐一坐、停一停,翻翻书、喝喝咖啡,聊一聊跟前途有关的,或者跟前途没关的,跟这个品牌、跟这种生活方式有关的生活话题,实际上我们都在干这件事,我们是多维度地打造前途这个品牌。我们今天才正式开业,几天之后,4月29号有个沙龙,是一个英国的经济学家来做一个讲座。在今年即将推出的几十场讲座已经做了安排,我们是要做这样一个品牌调性,在做一个更好的和我们目标客户群体能够有一个很好的面对面的互动、交流、交融这样的一个空间和一个气氛,这个其实才是真正意义上的做品牌。我们当然知道做品牌很重要的是产品本身,但是除了产品本身,我们也应该告诉他在这个产品里边赋予了一些什么样的思想上、精神上、情感上的内涵,这就是我们的前途·驿(前途品牌体验店)的初衷,在北京三里屯的首家店之后,在今年很快会在上海、在成都、在广州、在苏州开五家这样的店,后面还会陆续在其他城市拓展,这会越来越增加跟我们目标客户群交流的机会。

易汽车:非常感谢陆总今天跟我们分享关于前途的一些消息,非常感谢陆总的做客。

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